燃气能源分布式冷热电联产技术

文章根据上海市目前的用能情况，并结合分布式冷热电联产的特点及发展趋势，分析了发展冷热电联产将给上海市所带来的经济及环保效益。事实证明分布式冷热电联产符合上海市可持续能源生产、供应和消费的战略目标，能达到合理用能、节约能源、调节电力、燃气、油品等能源的供需状况和峰谷矛盾的目的。     

浙江大学紫金港校区西区概念性规划设计竞赛评析

建设具有显著办学特点和世界先进水平的研究型、综合型、创新型的一流大学,是浙江大学的总体发展目标.根据此发展目标,浙江大学紫金港校区西区概念性规划设计竞赛确定以学科群为特点形成组团式建筑群的规划理念.各参赛方案个性鲜明、风格显著,并为西区的进一步规划和实施提供了参考模式.     

高耸塔台结构竖向地震模拟振动台试验研究

本文对一机场控制塔台的 1 /30配筋砂浆结构模型进行了模拟竖向地震的振动台试验研究 ,分析了该塔台结构竖向动力特征 ,并就其在竖向地震波作用下的响应规律作了探讨 ,为高耸结构竖向地震作用的深入研究和设计理论提供了试验依据     

网架、空间桁架是造船工业厂房屋盖的主要体系

近十年来，网架和空间桁架结构在造船工业厂房屋盖中得到了较广泛的应用。自1992年以来，随着造船船体分段吨位的增加，原有的船体车间、装焊车间在技术改造中均朝着大跨度、大柱距、大吨位吊车的方向发展。目前已建成的最大跨度的网架结构工业厂房为70m，吊车吨位为160T；空间桁架最大跨度为48m，吊车吨位为150T。本对网架和空间桁架结构这两种体系在造船工业厂房中的应用和发展作了较全面的回顾和综述。     

义乌市城市综合交通规划的侧重点

义乌城市道路建设跟不上城市经济的发展,存在着城区交通基础设施建设滞后、公交通勤系统不完善、城区道路功能混杂、道路网布局不合理等问题.应尽快组织编制义乌市城市综合交通规划,并且应在合理控制市场规模,疏导各市场之间的交通流,建立交通模型等方面有所侧重.     

大直径钻孔灌注桩桩底后注浆施工及质量控制

为了消除钻孔灌注桩成桩过程中扰动桩端土体、沉渣、桩测泥皮对桩承载力的不利影响，采用成桩后桩端注浆技术。阐述了其注浆渗透、劈裂挤密和胶结作用，以及加固桩端土体、固结沉渣、充填桩周间隙的机理。介绍了钻孔灌注桩桩底后注浆施工方法与质量控制。试桩静载试验表明，桩底注浆有效提高了钻孔灌注桩承载力。     

调谐液体阻尼器多模态减震实用优化设计方法

对调谐液体阻尼器用于结构地震响应的多模态控制优化设计方法进行分析,并针对优化过程中计算繁杂的问题,以多自由度结构模态叠加思想为基础,提出适用于工程应用的优化求解实用简化方法。通过数值算例,对简化方法所得到的TLD减震效果与未简化结果之间的差异进行比较,验证简化方法的合理性及工程适用性。     

一种新型水塔结构形式的抗震设计

介绍了一种新型水塔结构形式，分析了它的动力特性和水平地震下的地震动反应，探讨了该结构形式的振动特点及其受力的薄弱环节，给出了工程设计中的一些技术问题处理。     

居住区地下空间开发利用的探讨

随着经济的不断发展,地下空间的开发利用将成居住区建设过程中的必然趋势。从居住区地下空间开发利用的概述出发,分析了居住区地下空间开发利用存在的问题,并对居住区地下空间开发的模式、利用的对策以及政策支持三方面进行了探讨。以期能对未来居住区地下空间的开发利用提供一些前瞻性的构想。     

采用ER阻尼器作斜拉索半主动振动控制的试验研究

提出了基于ER/MR阻尼器的半主动控制算法对斜拉索进行振动控制,并进行了振动控制试验。该算法建立在离散时间系统的基础上,并考虑了EP/MR阻尼器的力学特性而发展起来的,因此具有很大的应用价值。首先通过模态降阶的理论,减少了系统的自由度数目,使系统更易于控制。在阻尼器采用Bingham模型的半主动控制策略的基础上,应用更符合阻尼器实际力学特性的双粘性模型,提出了相应的改进办法。然后在试验室建立了缩尺比为1∶12的一根12m长的斜拉索试验模型,考虑到ER阻尼器与MR阻尼器具有相似的力学特性,选用ER阻尼器作为作动器,完成了斜拉索半主动振动控制的试验研究,并与理论结果进行了比较,两者吻合良好。